Attesté depuis 1590, le bac de Suresnes perdure jusqu’au début du XIXe siècle, en 1819 plus précisément, moment où il est vendu. Un nouveau pont à péage est alors inauguré le 24 avril 1842.
Il s’agit d’un pont suspendu dont la construction est envisagée depuis 1829. D’une largeur de 7 mètres, il est constitué de trois travées en bois de chêne, reposant sur des piles à 10 mètres au-dessus du niveau des basses eaux. Le pont est suspendu par un faisceau de rubans en fer doux au lieu des torons de fils de fer généralement utilisés pour ces ouvrages. Le serrage est assuré par des rivets.
Ce pont est incendié en 1870 lors de l’approche des Prussiens vers Paris. Il est alors remplacé par un pont provisoire de bateaux.
Ce dessin a été réalisé par Jules Merle en 1959. Il s’agit donc d’une représentation fantasmée du pont qui était alors détruit depuis longtemps.
